主轴承温度过高可能是由于以下原因造成：
(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。
(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。
润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的温度升高，流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。
(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外，还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。
(4)铀瓦副研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧;瓦面与轴颈接触点过多;瓦面上末刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量.重新副研，直至符合技术要求为止。
(5)落入杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈酌配合，使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。
