将形成500亿产业集群
3月31日，记者在采访中了解到，重庆綦江区致力于打造国内重要的交通用铝产业基地，2020年有望建成年产值500亿元的交通用铝产业集群。
作为全国最大的汽车生产基地，重庆去年汽车产量为304.5万辆，而随着新能源汽车的发展，汽车轻量化需求为铝业带来重大发展机遇，加上全国名列前茅的摩托车生产，重庆市已成为交通用铝大户。
綦江拥有丰富的煤炭资源，有重庆最大的电解铝厂，有独立的铁路专线，通过以煤电铝一体化发展理念，实现电解铝厂当年建成当年盈利的良好局面，同时正积极推进电解铝二期项目建设，产业链下游形成了铝液、铝合金、铝型材和各种零部件的延伸发展，在产业链横向上形成了铝再生、粉煤灰、石膏等副产品循环利用。
北渡铝产业园内全封闭的传动带保证工业原料不污染环境
綦江区区长陈金山透露了该区在交通用铝产业的发展规划，作为重庆市政府规划的全市唯一的铝产业综合加工基地，綦江区致力于发展具有较大前景的交通用铝产业，将交通用铝作为三大支柱产业之一，努力打造成国内重要的交通用铝产业基地。
绿色循环的产业链条不仅让产业实现绿色发展，也为企业带来直接的经济效益，在綦江北渡铝产业园内，仅“铝液直供”一项就可实现每吨铝节约1000元的成本费用。据介绍，綦江区目前已在北渡铝产业园建成年产量34万吨的铝液项目，吸引30多家下游企业入驻綦江，其中包括年产105万辆的摩托车生产企业及年产30万辆的汽车整车企业。
初步预计，到2020年前后，北渡铝产业园的铝液项目年产能将达到80万吨，其中一半以上供应交通运输设备制造业。届时，綦江将围绕交通用铝形成年产值500亿元的产业集群，成为我国西部地区重要的交通用铝供应基地。
