本周进口矿港口库存较上周小幅上升，本周31个主要港口铁矿石库存总量9358较上周增9，其中澳矿4818减19，巴西矿1579增33（单位：万吨）
分港口来看，本周铁矿石库存上升的港口数量明显多于下降的港口数量。其中，库存上升的港口为22个，以连云港增量最大，较前一周增加50万吨；库存下降的港口数量为8个，以天津港减量居首，较前一周减少60万吨。
从进口来源地看，本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为4818万吨，较前一周增加9万吨；而来自巴西的铁矿石数量为1579万吨，较前一周减少33万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为6383吨，占总库存的67.9%。
本周进口矿小幅反弹，港口报盘成交热度上升，钢厂对外矿采购情绪相对不错，主要还是依赖于钢厂开工率回升，但能否持续成交好转，个人不看好，反弹多伴随钢厂采货周期出现，周期一过就会抑制矿价进一步反弹。另外，矿山增产预期和国内需求萎缩阻碍了普指进一步反弹，而国外主流矿山间的争斗或将把铁矿石过剩推向巅峰，FMG虽然控制成本效果显著，但债台高筑也让他们的扩产风险进一步增大，在FMG季报公布之后，力拓执行长也在伦敦年会上表示将不遗余力的扩产到底，因此，国外矿山产能继续增加，国内需求继续萎靡，短期内进口矿港口库存上升仍是大概率事件。
