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专利简支梁最终传动装置（11齿主动齿轮对59齿从动齿轮，一档前进速度为3.3-3.4km/h。12齿主动齿轮对58齿从动齿轮，一档前进速度为3.7-3.8km/h。）可 选装半轴结构最终传动装置
双浮动制动器：实现了拖拉机前进、倒退均操作轻便、省力，原单端拉紧式制动器，倒车制动操作力是前进制动操作力的4-5倍，操作杆件优化布置
高效能柴油机减震器：很好地避免了柴油机与整机产生的共振，大大提高了整机减震效果，使驾驶室员乘驾舒适
第三代专利涨紧油缸
支重台车：全新设计的结构，更可靠，可延长使用寿命，专利产品
选装液压助力转向，大大提高了驾驶室的操作舒适性
后桥中央传动采用葛高专利加强型盆角齿（14齿二轴对41齿盆齿），花键齿采用花键磨加工工艺，确保中央传动精度、齿部抗弯强度，从根本上避免打齿现象
配合液压助力转向采用悬臂型风扇主动皮带轮结构，更换皮带更加便捷、高效
采用加强型导向轮，两侧增设加强筋、轮缘表面进行硬化处理，更加耐磨、寿命更长
保持2010款优点
